在家庭購(gòu)車趨勢(shì)中，中大型SUV逐漸嶄露頭角。這類車型不僅空間大，還兼具出色的駕駛性能和安全配置，為家庭出行帶來(lái)更多便利與安心。今天給大家介紹的是北京現(xiàn)代旗下的第五代勝達(dá)2024款2.0T四驅(qū)鑒賞家Ultra，座椅2+2+2布局，2.0T+8AT+四驅(qū)，指導(dǎo)價(jià)26.88萬(wàn)，一起來(lái)了解下吧。
    第五代勝達(dá)在外觀方面，采用“Crosstheline”的家族化設(shè)計(jì)理念，結(jié)合“方盒子”造型，擁有一定的氣場(chǎng)。車頭采用長(zhǎng)方形格柵和進(jìn)氣口，呈現(xiàn)出寬體化的視覺(jué)效果。兩側(cè)“H"形LED大燈配合1.624米的貫穿式燈帶，既增添了科技感，也進(jìn)一步提升前臉的橫向視覺(jué)體驗(yàn)。
    從側(cè)面看，車側(cè)設(shè)計(jì)高大立體，棱角分明的大輪廓輪眉結(jié)合密輻式輪圈，讓它看起來(lái)比較大氣。配備前多層隔音玻璃、后排隱私玻璃，在C柱后方設(shè)計(jì)了大尺寸車窗，增加了車內(nèi)的通透感和舒適性。同時(shí)在C柱區(qū)域還配備了隱藏攀巖把手，不僅為用戶在車頂取放物品提供了便利，拋光設(shè)計(jì)也增添了幾分時(shí)尚感。
    車尾方面，尾燈位置比較靠下，內(nèi)部燈腔使用了H型設(shè)計(jì)，與前臉形成良好的呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠采用黑色包圍，并設(shè)計(jì)有單出排氣口，整體看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。
    內(nèi)飾方面，使用了不少橫線線條，視覺(jué)效果比較顯寬。中控臺(tái)、門(mén)板、副儀表臺(tái)等區(qū)域均采用軟性材質(zhì)覆蓋，并輔以木紋飾板點(diǎn)綴，營(yíng)造出較高的品質(zhì)感。配備了一塊雙12.3英寸的全景曲面屏，該顯示屏靠近主駕駛，便于日常操作。車機(jī)系統(tǒng)涵蓋了音樂(lè)、導(dǎo)航、微信、OTA升級(jí)、語(yǔ)音控制等功能，只需在前排說(shuō)句“你好北京現(xiàn)代”就能輕松喚醒車機(jī)助手，用語(yǔ)音完成調(diào)節(jié)空調(diào)、導(dǎo)航回家、關(guān)閉車窗等操作，避免行車途中手動(dòng)操作的繁瑣。除此之外，它還支持CarPlay、CarLife等手機(jī)互聯(lián)映射功能，可通過(guò)連接手機(jī)來(lái)提升座艙的智能化和娛樂(lè)效果。
    輔助配置方面，擁有L2+級(jí)輔助駕駛，涵蓋主動(dòng)安全預(yù)警、車道居中保持、前車駛離提醒、車側(cè)盲區(qū)影像、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助等，可滿足日常家用需求。
    空間體驗(yàn)方面，該車的車身尺寸長(zhǎng)度、寬度、高度分別為：4830mm/1900mm/1780mm，軸距為2815mm，定位為中型SUV。，座椅采用2+2+2布局，座椅為Nappa真皮材質(zhì)覆蓋，填充物柔軟，對(duì)上半身的包裹很到位；功能方面，前排、第二排都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)；前排配備了零重力座椅，也支持加熱、通風(fēng)、記憶(主駕駛)、按摩(主駕駛)，第二排支持加熱，坐上去比較舒服。體驗(yàn)者身高178厘米，當(dāng)其調(diào)節(jié)好前排座椅后，坐到第二排，第二排座椅為獨(dú)立布局，并支持6向調(diào)節(jié)，把座椅調(diào)節(jié)到最靠后，腿部有兩拳空間，座椅支撐感明顯，舒適性較好。第三排座椅雖空間適中，但其實(shí)用性不容小覷，適合短途出行或兒童乘坐。儲(chǔ)物方面，提供了雙向開(kāi)啟扶手箱、31處儲(chǔ)物收納空間，行李艙容積最大2046L，能夠滿足多種存儲(chǔ)需求。
    動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW(247Ps)，最大扭矩353N·m，匹配8擋手自一體，采用適時(shí)四驅(qū)動(dòng)力，并配置了多片離合器式中央差速器，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁的同時(shí)在脫困能力上也表現(xiàn)亮眼。第五代勝達(dá)加注92號(hào)汽油，WLTC綜合油耗為9.38L/100km。
    駕駛體驗(yàn)感受，車子起步直接，油門(mén)踏板反饋線性，沒(méi)有拖沓感，提速時(shí)，8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配十分默契，總能在踩下加速踏板時(shí)提供及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，同時(shí)車子的動(dòng)力儲(chǔ)備足，滿載面對(duì)連續(xù)爬坡也能從容應(yīng)對(duì)。懸架調(diào)校偏軟但帶有一定韌性，能夠很好地處理路面振動(dòng)；同時(shí)配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，確保車輛在各種地形下都能保持穩(wěn)定。
    總結(jié)，這款車的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、硬派，內(nèi)飾用料豪華，科技感足，滿足大多數(shù)人的審美需求，動(dòng)力輸出積極，行駛品質(zhì)沉穩(wěn)，車內(nèi)空間寬敞，整體產(chǎn)品力表現(xiàn)良好，值得推薦。那么心動(dòng)了嗎？歡迎評(píng)論討論。